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自行车头盔对保护骑车人性命的功能是不容置疑的。据美国公路安全保险研究的报告表明:美国1999年骑自行车死亡的人数有98%未戴头盔,而在撞击事故中戴头盔的人使他们头部受重伤的危险系数减少了85%,另外带头盔不仅让人感到很酷,而且确实很爽。同时,头盔上的通气孔能让头部感到更凉爽。用句老话说,清醒的头脑更易取得竞赛的胜利。
外壳材料PC/PVC及价位较高的材料聚碳酸酯大大减少了头盔的重量。一般来说,自行车头盔起码要能经受两次撞击过程,次是和别的骑车人或车相撞碰时,第二次是骑车人自己摔倒撞地时,而这些材料对这两次撞击都有良好的缓冲作用。
后,补充一下头盔保护头部的原理是,戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止,而不戴头盔者若在地面撞击头部时,往往会使大脑水肿造成出血,而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力,避免了这些不幸事件的发生。
日常保养自行车头盔有妙招
时间:2013-1-23
东莞市酷友头盔有限公司
大部分人都认为新买的自行车头盔特别亮,但是过一段时间光泽度就大不如从前,甚至内壳的EPS边缘坑坑洼洼的,有的头盔还汗臭味比较大,这都是不知道如何保养头盔造成的。下面让我告诉大家几点日常头盔保养的小窍门。 首先我们来说头盔外壳;保持头盔的光泽是个矛盾的问题,因为头盔的光泽是由于我们在日常的骑行中受到太阳的紫外光照射和来自周围的粉尘依附在我们的头盔上,使它失去了往日的光泽。虽然我们没有办法避免,但至少我们得想办法让光泽延续更久一点,针对这两个主要原因;首先我建议大家不要在正午顶着烈日出去,选择早上和下午。假一体成型的头盔不能暴晒和淋雨,要不很快就会开胶。还有就是每次回来用棉质的布料沾酒精(工业酒精)或者白电油擦试头盔表面,千万不要用比较硬质布料来擦,这样会划伤头盔外壳!把头盔表面的污点和粉尘去掉,有条件可以在上面打点汽车用的腊,这样就更光泽了。还有些车友在骑行时不小心把头盔给硬质的东西划花了,这样我们就要修复它,方法简单,就是用我们常用的牙膏挤一点在划痕的上面,再棉质的布反复来回擦,这样就能让划痕大的变小,小的就变的不明显了。
对于内壳EPS就不需要什么保养,但时间一常边缘没有包外壳的地方就会坑坑洼洼没有原来那么圆顺了,对于这些凹陷下去不深的地方,我们就用螺丝刀的刀杆部位稍微去用力去感压凹下去的周围凸出的地方,也就是把高的地方按下去一点和凹陷下去的一样平就可以了。记住用螺丝刀的刀杆要选择圆的且要来回运动按压,不能停留在一个地方按压!对于那些凹陷下去比较深的地方,我们就用日常用来熏蚊虫的蚊香,先把它点着,然后用点着的部分对着凹陷下去的地方去烤一下,EPS一遇高温就会发泡,当看到凹陷下去的地方和平的地方一样时就移开蚊香,如果效果不理想就再用螺丝刀去按压,就会和原来一样了。
再接下来就是内衬是日常清洗;一般我建议大家每次回来都要清洗内衬。在拆卸内衬时不要突然用大力去撕扯,这样非常容易把内衬后面的魔术贴和内衬一起扯下来,即使马上再粘贴上去也没有原来那么好的效果了。有时还会把内衬撕烂。拆卸下来的内衬不能放在洗衣机内去洗,也不能用刷子去刷,这样容易使内衬变形使去弹性。只需把它浸泡在加有洗衣液或者洗洁精的水里几分钟,再用手稍微揉搓几下,再把它用清水漂净,晾干就可以了。 |
自行车头盔能否防止脑损伤
澳大利亚一个骑自行车人行动小组近发表的一项新的有争议的研究报告称,自行车头盔并不能防止严重的脑损伤,目前尚无科学的证据支持强制性应用该种头盔。(AccidAnal Prev 2003,35287) 澳大利亚骑自行车人权利行动小组主席Curnow说,他们的研究结论是对1987~1998年间发表的16项试验结果进行综合分析后得出的,该结论对澳大利亚警方强制性应用自行车头盔提出了质疑。由澳大利亚交通安全局的研究人员完成的另一项研究也表明,头盔并不能防止严重脑损伤。
Curnow说,虽然头盔可以减少轻微头部损伤,但不能防止严重的脑损害。堪培拉组组长说,他并不否认头盔有助于防止头皮损伤如头皮擦伤和裂伤等;具有坚硬外壳的头盔能防止颅骨损伤,从而有助于防止脑损伤。但目前应用的大部分头盔均为软性外壳,使其预防头颅损伤的能力成为问题。作为公路安全的一项措施,全世界许多国家都推行使用成人和儿童头盔。澳大利亚是早在法律上强制骑自行车人戴头盔的国家之一,开始于1992年。
Curnow等对16项试验脑损伤发生的机制进行了认真研究,分析其是因颅骨骨折还是角加速度(脑组织旋转和沿颅骨内侧面滑动)所致。他说,有重要的科学证据表明,角加速度是造成脑损伤的主要原因,但多数头盔设计为抵抗线性加速度。线性加速度时,外力致颅骨迅速加速,撞击近处脑组织。根据以上理论,要保护脑组织,头盔应能吸收部分撞击能量,降低减速率。而目前标准头盔的设计和测试仍沿用不可信的理论,即线性加速是脑损伤的主要原因,但却忽视了角旋转。
软性头盔紧贴被撞颅面,使头部旋转,并产生强的角加速度。头盔设计者并未考虑降低角加速度,而这是脑损伤的主要原因。但公路安全专家并不同意上述主张,坚持认为头盔正在降低自行车相关颅脑损伤的发生率。
英国皇家事故预防学会的Clinton说,英国交通部近发表了一篇评论,该评论综合分析了所有可用研究资料后得出结论,头盔有助于保护骑车人,尤其是儿童。他说,从任何意义上讲,头盔都不是骑车人重要的安全措施,但有效果。
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